6月10日晚驕,吉利汽車發布最新銷量數據鎂怪 ,數據顯示蕪蕪,吉利5月共銷售新車90,309輛寶,較去年同期減少約27%的戶,較4月減少約13%弧筒。按照其說法欺,銷量之所以下滑主要是由于其持續降低經銷商總庫存所致路莆季,而相應的零售銷量在5月份同比及環比都在穩定增長濾。從累計銷量來看峽,吉利1-5月總銷量達到560,805輛伐埂,達到2019年全年銷量目標151萬輛的37%睦。

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具體車型來看蹄,轎車中濤攫隙,5月份銷量最高的仍然是吉利帝豪汲斷笆,該車型5月銷量為16,223輛隙,相較去年同期下滑20%鎬,不過對比上月則有小幅度提升儡訃,2019年前5月銷量為94,137輛囤翰,同比下滑13.1%隙筐啦,盡管呈現下滑哼拎,但需要指出的是拴圭,與其它幾款轎車車型相比魂掃,帝豪降幅還是相對較低的囊十,這說明帝豪在產品表現以及定價上還是十分為其目標消費者所認可的表椿。

同屬帝豪家族媽棲,帝豪GL的表現就難言樂觀了渡。該月銷量為5,046輛鍛,同比下滑60.6%浮。值得一提的是脅喪,5月底唱渦效,吉利新款帝豪家族3款新車正式亮相翁睦草,其中就包括帝豪GL智享版霧。據了解蔫,新車對外觀紀、內飾細節方面進行了調整告徑,最大的亮點是懸掛了吉利最新的黑色車標剖德乒。動力方面滿足國六排放標準需,還新增了1.5T和1.5T輕混動力系統耙。配置方面升級了GKUI智能生態系統等等漣蔽感。待新車上市之後的夸分,或許會拉回一定的銷量德墾,不過相對于吉利其它全新車型杭,僅僅做了一些調整的帝豪GL對于消費者的吸引力想必不會太大敘戊啥。

作為吉利在緊湊級家轎市場的第三款車型定,繽瑞相較于前兩款車型措,定位更高千範叼、車身尺寸更大鄙貪、科技配置更豐富膜杉翅,同時還采用了吉利全新的BMA平台和1.0TD發動機救,在2018年8月底正式推向市場之後腔感,銷量一度攀升榮頰。從最新銷量數據來看默程繼,繽瑞5月銷量為5,035輛撼甭,相較4月份有所下滑廈促稼,但在眾多車型之中嗓,下滑幅度顯然還是偏小的鯉憊。

SUV方面來看瘁,表現最好的仍然是博越嗅緯,當月銷量為13,527輛盒夸,在整體車市下滑的情況下昂,該款車型也“難逃一劫”牆,大幅下滑了36.5%咀,2019年前5月累計銷量95,928輛弓輪論,同比下滑17.9%紗笑推。帝豪GS蘭艘、遠景系列的幾款SUV也仍然繼續下滑趨勢塹舶怖,表現不甚樂觀磋。

誕生于吉利BMA全球模塊架構下首款SUV—繽越的表現還是相對強勢的惹富柏,5月銷量達到10,059輛纜普燴,雖環比下滑了21.3%襄,但能夠保持在萬輛以上還是十分難得的獵,畢竟在5月份駱剛褪,吉利旗下銷量能夠達到萬輛以上的僅有三款車型蔡。據了解倆骯,繽越上市首月銷量即破萬輛疥矩弓,並且在接下來的幾個月中銷量持續上升頸聯半,在2019年1月更是取得了14,627輛的好成績喊,在車市整體不利的情況下宦,繽越顯然沒有讓吉利失望擒販,成為其一大銷量擔當嗡扛郴。值得一提的是悶,5月28日如拇硼,定位為“高動力智慧插電混動SUV”的吉利首款PHEV SUV車型繽越也正式上市委萍。

作為吉利旗下備受矚目的首款高端精品家用MPV闖,同時也是國內市場第一款上市的插混MPV車型痙李炬,吉利嘉際5月銷量為4,164輛桐嚷屢,累計銷量為11,285輛偽。雖然這款車型的銷量遠沒有繽越謊仇、繽瑞等新車的銷量高艱酗,但是在銷量相對較低坑,並且整體銷量在下滑的MPV市巢暇純擰,這樣的成績顯然還是值得稱贊的瓖。

近兩年儒次,眾多車企都在沖擊高端汽車市塵踴濉,吉利也通過旗下高端品牌領克加強在這一領域的布局肝。據了解梢飄,自2018年6月底開始飾微療,領克快速導入02溪齲脅、01PHEV福杏、03三款高品質車型隘嗜夕,形成“SUV+轎車”“燃油+新能源”的立體產品布局便,全面出擊中高端品牌市場古斂。而從整體銷量來看咎食雇,領克品牌的表現還是相對比較穩定的樊權,在5月份銷量也達到了9,190輛攝庭。

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